Кабина ЗиЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя: она имеет печку с электрическим вентилятором, работающую от системы охлаждения двигателя. Для более плавного хода были улучшены амортизаторы подвески[6].
ГАЗ-66 представляет собой третье (после ГАЗ-ААА и ГАЗ-63) поколение грузовиков ГАЗ повышенной проходимости. Использовался и в народном хозяйстве СССР/России. Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1999 год, имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе.
Прозвище "Людоед" для советского грузовика КрАЗ-255 появилось из-за его огромной физической силы, требовавшей от водителя недюжинных усилий для управления (особенно на сцеплении), и суровых условий работы, из-за которых новички часто не справлялись и уходили, а опытные водители «выжимались до костей» — машина казалась, что «съедает» водителя.
У ЗИС-150 не было одного общепринятого прозвища, как у более раннего ЗИС-5 («Захар» или «Захар Иванович»), но его часто называли просто «ЗИС», «Зисок». В странах соцлагеря его копии имели названия FAW Jiefang (Китай, «Освобождение») и Steagul Rosu (Румыния, «Красное знамя»).